换代奔驰C级或将明年发布,用上特斯拉式大屏,3系:放马过来!
〖壹〗、内饰拍的是谍照，所以被“隐藏”的比较多 ，即使是如此 ，它的整体结构也是有着非常明显的变化，最显眼的就属中控巨大的纵置触摸大屏，这种样式和尺寸让人立刻联想到了“特斯拉 ”！它几乎把中控所有的物理按键都取代了 。这种设计是最先在全新奔驰S级上使用的 ，也就意味着将会成为全新一代的家族式设计 。
〖贰〗 、近来BBA豪华中型轿车市场中 ，宝马3系以及奥迪A4L车型分别在去年以及今年4月完成了换代以及中期改款工作，而作为龙头的奔驰全新C级车型也将于今年年底前正式发布 ，并完成更新换代工作 ，且预计在明年4月于海外市场开售。
〖叁〗 、从这个设计来看，基本后期的C级是想采用无实体按键的理念 ，这个中控大屏媲美尺寸甚至媲美特斯拉。
〖肆〗、近日 ，有海外媒体曝光了一组关于全新一代奔驰C级的内饰图片，不得不说 ，奔驰在套娃这条路上走的越来越彻底了 。
〖伍〗、而国产北京奔驰全新C级也有望在同年正式推出 。从发布的谍照图中可以看出 ，新车外观部分增加了AMG-Line运动套件，同时内饰也升级了奔驰S级相似的大尺寸斜面中控屏幕。此外 ，新车动力将搭载5T汽油/轻混系统 、0T插电式混合动力系统 、0T轻混系统 ，以及0T高功率发动机（AMG C 43车型） 。
经典w221永不过时,15年了,当年被它震撼到的孩子,现7.8万圆梦
w221代奔驰S级车型在设计上堪称经典 。其内饰部分，尤其是中控上半部分的设计，采用了真皮包裹和隐藏式双屏设计 ，贯穿中控的桃木出风口装饰更是增添了几分奢华感。这些设计元素即便在今天看来 ，依然不过时，甚至在某些现代车型上还能看到类似的影子 。
GL550,奔驰里的低端王者。
〖壹〗、GL550并非奔驰里的低端王者 ，而是一款配置豪华 、性能卓越的高端SUV 。GL550作为奔驰GL系列的一款重要车型 ，凭借其出色的性能 、豪华的配置以及奔驰品牌的深厚底蕴，在豪华SUV市场中占据了一席之地 。
〖贰〗、对于奔驰GL550的评价 ，普遍观点并不推荐购买。首先 ，其费用定位较高，最低也要150万 ，且由于其美规身份 ，未正式引入国内，导致在中国市场的保有量稀少 ，影响了其保值率 。此外 ，GL550的养护成本也相当高，配件获取困难，许多需要的维修服务甚至需要依赖进口 ，无疑增加了车主的使用负担 。
〖叁〗 、奔驰GL550是否适合购买 ，这是一个值得深入探讨的问题。与GL450相比，GL550作为美国规格版车型 ，其费用优势较为明显 ，但同时也存在一些需要注意的问题。首先，外观上 ，中规GL550配备了大灯清洗喷嘴 ，而美规车型则不包含这一配置；美规车的前保险杠两侧有黄色边灯，而中规车则没有 。
全新奔驰S级和E级曝光,放弃一贯的大气,却去讨好年轻人?
全新奔驰E级有8种车身颜色可选 ，五种内饰风格 ，进一步丰富了奔驰E级在年轻化上所做的成果 。总之，这次 ，奔驰品牌是要摆脱中年人群体这个标签了 ，很显然，奔驰品牌在讨好那些“有钱 ”的90后。
文/磊磊 随着汽车市场的愈发年轻化，紧凑级运动风轿车 ，正成为一个火热竞争的风口 。而随着时尚人群的到来 ，外形设计的年轻化，也已成为无可避免的趋势 。备受期待的全新 一汽奥迪A3L将于广州车展正式亮相。这就为时尚小资人群 ，提供了一个全新选取 。
可按照中国年轻人群的消费力 ，能有多少人现在买得起一台奔驰S级呢？奔驰S级似乎还需要继续保持它的稳重大气 、商务舒适的一面才是主流，这或者也是为什么很多网友都对新一代奔驰S级的设计持悲观态度 。
又一款带“平方”的奔驰车,这种四不像,能越野?
能输出450匹马力 ，而非W110款奔驰600的V12引擎。
总有些人把舒适放在购车的第一位 ，出色的静谧性、柔韧的底盘 、不俗的操控 、悦耳的音响和精致的内饰，如果从用来日常代步的座驾中 ，找出一款能与享受二字有所相关联车 ，那么非奔驰C级莫属 。试想着回忆，是对哪个细节的感官 ，帮助你把传统车企和新势力造车区分开来 。
奔驰E级购车手册:别买1.5T,要买就买这个版本!
怠速工况噪音较大：5T发动机在怠速时 ，发动机噪音和振动较为明显，影响车内静谧性。其他问题轮胎鼓包：此前E300L配备的19寸轮毂，轮胎鼓包问题尤为突出 。近来该车型已更换为18寸轮毂 ，并搭配普通轮胎 ，鼓包现象得到解决 。
奔驰E级入门版换回0T发动机，主要因5T版本销量不佳、质量问题频发 ，改款后全系标配0T但提价 ，引发5T老车主不满。具体分析如下：销量不振奔驰E级在2019年3月换装5T+48V轻混动力后，市场表现难言成功。2020年 ，奔驰E级国内销量149900辆 ，同比下跌8% 。
话说回来，从产品定位来讲奔驰E级本来就不是运动化轿车 ，它的任务是兼顾家庭用车的同时能满足偶尔商务接待 ，只要内部档次高 、品质好 、空间大、舒适即可 。站在这个角度，即使是入门级奔驰E260也能轻松胜任。
不吹就不黑！5T的奔驰E级有哪些“资格 ”比0T宝马5系贵？在静态舒适度方面 ，后排整体一般 。
万的指导价要比之前的0T的版本费用降了近5万块钱 ，可能对于一台40多万的豪华轿车来说，并不算什么，但是这个费用已经接近了竞品的费用 ，这就让这台车奔驰E260L在费用上也没有太大的劣势了 。
